Son illərdə hidrogen enerjisi yeni enerji sektorunda kritik mövzu kimi yenidən gündəmə gəlib. Hidrogen sənayesi yeni materiallar və innovativ əczaçılıq məhsulları kimi sektorlarla yanaşı, inkişaf üçün əsas sərhədyanı inkişaf edən sənayelərdən biri kimi açıq şəkildə siyahıya alınmışdır. Hesabatlar hidrogen sənayesinin inkişafının sürətləndirilməsini ilk dəfə olaraq açıq şəkildə prioritetləşdirməklə yanaşı, bio-istehsal, kommersiya aerokosmik və aşağı hündürlük iqtisadiyyatı da daxil olmaqla, yeni inkişaf mühərriklərinin fəal şəkildə yetişdirilməsinin zəruriliyini vurğulayır. Bu, hidrogen enerjisinin böyük potensialını vurğulayır.
Hazırda tədarük strukturunda kömür əsaslı hidrogen istehsalı üstünlük təşkil edir, 64% təşkil edir, ondan sonra sənaye əlavə məhsulu hidrogen (21%), təbii qaz əsaslı hidrogen (14%) və digər üsullar (1%) gəlir. Bu, fosil yanacaq əsaslı hidrogen istehsalının 99% mütləq üstünlük təşkil etdiyini, elektroliz əsaslı "yaşıl hidrogen" və digər üsulların isə marjinal olaraq qaldığını göstərir. Nəticə etibarı ilə, mövcud hidrogen yanacaqdoldurma stansiyaları ilk növbədə aşağıdakı istehsal-saxlama-nəqliyyat modelini qəbul edir: Uzaq ərazilərdə yerləşən neft-kimya şirkətləri hidrogeni qalıq yanacaqlardan istehsal edir, aşağı təzyiqli hidrogeni (adətən ~1,5MPa) kompressorlardan istifadə edərək ~20MPa-ya qədər sıxışdırır və onu 22MPa boru qoşqularında saxlayır. Daha sonra hidrogen yanacaqdoldurma məntəqələrinə daşınır və burada yanacaq elementi ilə işləyən avtomobillər üçün 45MPa-a qədər ikinci dərəcəli sıxılmaya məruz qalır. Məkan baxımından parçalanmış bu model, qalıq yanacaqdan asılı olan “boz hidrogen” istehsalı ilə məhdudlaşarkən, nəqliyyat xərclərini, avadanlıq xərclərini və vaxt sərfini artırır.
Bundan əlavə, mövcud qaydalara əsasən, hidrogen yanan və partlayıcı təhlükəli kimyəvi maddə kimi təsnif edilir. Nəticədə, hidrogen istehsalı layihələri əsasən ciddi təhlükəsizlik və ətraf mühit tələbləri ilə uzaq kimya parklarında cəmlənir.
İnkişaf edən elektroliz texnologiyası ilə yaşıl hidrogenin istehsal dəyəri tədricən azalır. Eyni zamanda, "karbon zirvəsi və karbon neytrallığı" kimi ekoloji siyasətlər yaşıl hidrogeni gələcək qaz enerjisinin inkişafı üçün həlledici istiqamətə çevirir. Beynəlxalq Enerji Agentliyi 2030-cu ilə qədər elektroliz kimi aşağı karbonlu hidrogen texnologiyalarının hidrogen bazarının 14%-ni təşkil edəcəyini və yanacaqdoldurma məntəqələrinin planlarına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərəcəyini proqnozlaşdırır. Elektroliz əsaslı istehsal, sadə və əlçatan xammal ilə ənənəvi kimya parklarından kənarda hidrogen istehsalına imkan verir. Avtomobilin yanacaq doldurması üçün yerində istehsal olunan hidrogenin birbaşa sıxılması uzun məsafələrə daşınma və ikinci dərəcəli sıxılmanı aradan qaldıraraq iqtisadi və vaxt xərclərini effektiv şəkildə azaldır.
Əsas qaz yanacaq əsaslı hidrogen tədarük zəncirinə uyğunlaşmaq üçün hazırda bazarda iki növ diafraqma kompressorları üstünlük təşkil edir: 1) ~1,5MPa qəbul təzyiqi və 20-22MPa boşalma təzyiqi olan hidrogen doldurma qurğuları; 2) 5-20MPa qəbul təzyiqi və 45MPa buraxma təzyiqi olan yanacaqdoldurma məntəqəsinin kompressorları. Bununla belə, bu iki mərhələli proses hər iki bölmənin koordinasiyalı işləməsini tələb edir. Üstəlik, hidrogen saxlama silindrinin təzyiqi 5MPa-dan aşağı düşdükdə, yanacaq doldurma kompressorları işləmir, nəticədə hidrogendən istifadə nisbətləri aşağı olur.
Bunun əksinə olaraq, inteqrasiya olunmuş hidrogen istehsalı-yanacaqdoldurma stansiyaları yüksək səmərəlilik nümayiş etdirir. Bu modeldə elektrolizdən əldə edilən hidrogen bir diafraqma kompressorundan istifadə etməklə birbaşa ~1,5MPa-dan 45MPa-ya qədər sıxıla bilər, bu da avadanlıq və vaxt xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Aşağı suqəbuledici təzyiq həddi (1,5MPa qarşı 5MPa) da hidrogendən istifadəni əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır.
Elektroliz texnologiyası inkişaf etdikcə, inteqrasiya olunmuş hidrogen stansiyalarının 1,5MPa-dan 45MPa-a qədər diafraqma kompressorlarına bazar tələbatını artıraraq daha geniş tətbiq olunacağı gözlənilir. Şirkətimiz bu tətbiq ssenarisi üçün fərdiləşdirilmiş həllər təmin etmək üçün hərtərəfli dizayn və istehsal imkanlarına malikdir. Yaşıl hidrogen istehsalının artan nisbəti ilə inteqrasiya olunmuş stansiyaların həm diafraqma kompressorlarının tətbiqi perspektivlərini, həm də məhsul portfelimizi genişləndirərək, innovativ yanacaq doldurma həllərini təqdim etməklə çoxalacağı proqnozlaşdırılır.
Buna baxmayaraq, yüksək elektroliz xərcləri, hidrogenin təhlükəli kimyəvi təsnifatı və natamam hidrogen infrastrukturu daxil olmaqla, inteqrasiya olunmuş hidrogen stansiyalarının və əlaqəli kompressorların yaradılmasında problemlər davam edir. Bu məsələlərin effektiv şəkildə həlli inteqrasiya olunmuş hidrogen enerji sistemlərinin inkişafı üçün çox vacib olacaqdır.
Göndərmə vaxtı: 27 fevral 2025-ci il