ZW-1.0/(3~5)-23karbon qazı kompressoruyağsız qarşılıqlı pistonlu kompressordur. Maşın aşağı enerji istehlakı, aşağı səs-küy, aşağı vibrasiya, yüksək etibarlılıq və sadə işləmə xüsusiyyətlərinə malikdir.
Bu kompressor karbon qazı və oxşar qazların daşınması üçün istifadə olunur (əgər digər qazların daşınması lazımdırsa, əlaqə və təsdiq üçün istehsalçı ilə əlaqə saxlayın) və sahə işçiləri müvafiq təhlükəsizlik qanunlarına və qaydalarına riayət etməlidirlər. Biz effektiv qaydalar, tənzimləmələr və əməliyyat prosedurları yaratmalı və təkmilləşdirməliyik. Təhlükəsizlik qanunlarının, tənzimləmələrinin və qaydalarının pozulması ciddi nəticələrə səbəb ola bilər!
Bu kompressorda yağsız yağlama o deməkdir ki, silindrin yağla yağlanmasına ehtiyac yoxdur, lakin krank mili və birləşdirici çubuq kimi hərəkət edən mexanizmlər yağla yağlanmalıdır. Buna görə də, kompressoru krank karterinə yağ əlavə etmədən və ya kifayət qədər yağ olmadan işə salmaq qəti qadağandır, əks halda yağ çatışmazlığı səbəbindən kompressor ciddi şəkildə zədələnəcək.
Kompressorun texniki xidməti və təmiri dayandırılmalı və heç bir təzyiq altında aparılmalıdır. Sökülmə və yoxlama zamanı davam etməzdən əvvəl maşının içindəki qaz tamamilə buraxılmalıdır.
Ehtiyat hissələri ilə bağlı sorğu göndərmək və ya sifariş etmək lazımdırsa, düzgün məlumat və tələb olunan ehtiyat hissələri əldə etmək üçün zəhmət olmasa, kompressorun modelini və zavod nömrəsini bildirin.
CO2 kompressoru əsasən yağlama, qaz dövrəsi, soyutma və elektrik sistemini əhatə edir. Bunlar aşağıda ayrıca izah olunur.
1. yağlama sistemi.
1）Yatacaqların, krank millərinin, birləşdirici çubuqların və çarpaz başlıqlı bələdçilərin yağlanması.
Onlar mil başlıqlı nasosla yağlanır. Bu yağlama sistemində yağ krank karterinin alt hissəsində quraşdırılmış xam yağ filtrindən keçir, val başlıqlı nasosdan keçir, yağ incə filtrinə daxil olur və nəhayət, krank mili, birləşdirici çubuq, çarpaz başlıq sancağı və çarpaz başlığa daxil olur və bütün yağlama nöqtələrinə çatır. Birləşdirici çubuğun böyük başlıq qolu, birləşdirici çubuğun kiçik başlıq qolu və çarpaz başlıq istiqamətləndirici relsi yağlanır. Krank mili diyircəkli yastıqları yağ sıçraması ilə yağlanır.
2) Silindr yağlanması.
Silindr yağlanması, silindr güzgüsü ilə istiqamətləndirici halqa və PTFE-dən hazırlanmış piston halqası arasında çox nazik, bərk yağlayıcı təbəqə əmələ gətirməkdir ki, bu da yağlama olmadan özünü yağlayan rol oynayır.
2. Qaz yolu sistemi.
Qaz dövrə sisteminin funksiyası əsasən qazı kompressora yönəltməkdir. Kompressor tərəfindən müxtəlif mərhələlərdə sıxıldıqdan sonra istifadə yerinə aparılacaq.
Qaz giriş filtrindən, buferdən, giriş klapanından, silindrdən, egzoz klapanından və təzyiqdən keçdikdən sonra egzoz buferindən və soyuducudan xaric olur. Boru kəməri avadanlığı kompressorun əsas qaz boru kəmərini təşkil edir və qaz boru kəməri sisteminə təhlükəsizlik klapanı, təzyiqölçən, termometr və s. daxildir.
Qeyd:
1, Birinci sinif təhlükəsizlik klapanının açılış təzyiqi 1.7MPa (DN2), ikinci sinif təhlükəsizlik klapanınınkı isə 2.5MPa (DN15)-dir.
2, Bu maşının hava giriş flanşı DN50-16 (JB/T81) standart flanşdır və hava çıxış flanşı DN32-16 (HG20592) standart flanşdır.
3, Təhlükəsizlik klapanları müvafiq qaydalara uyğun olaraq müntəzəm olaraq yoxlanılmalıdır.
Hazırlığa başlayın:
İlk dəfə işə salınma - İşə başlamazdan əvvəl, elektrik idarəetmə şkafındakı əsas elektrik açarını bağlamazdan əvvəl elektrik hissələrinin aşağıdakı maddələrə uyğun olaraq tam quraşdırıldığını və naqillərin düzgün olub olmadığını yoxlayın və sonra normal prosedurlara uyğun işləyin.
a) Elektrik kabelini və torpaqlama naqilini qoşun və gərginliyin düzgün olub olmadığını və üç fazalı gərginliyin balanslaşdırılıb-balanslaşdırılmadığını yoxlayın.
b) Naqillərin möhkəm və etibarlı olması üçün birinci və ikinci dərəcəli elektrik naqillərini yoxlayın və sıxın.
c) Kompressor yağı səviyyəsinin normal olduğunu yoxlayın.
Düymə testi düzgün fırlanır. (motor oxu ilə göstərilir)
Qeyd: Enerji təchizatının fazası uyğun deyilsə, iki fazalı elektrik kabeli tənzimlənməlidir. Sükan sınağı yeni maşının işə salınması üçün hələ də vacib bir addımdır və mühərrik təmirindən sonra yenidən edilməlidir.
İşə salmazdan əvvəl, bütün klapanlar proses tələblərinə uyğun olaraq düzgün şəkildə açılıb bağlanmalı, bütün elektrik açarları bağlanmalı və işə salmazdan əvvəl heç bir siqnal verilməməlidir.
Yazı vaxtı: 09 Dekabr 2021