Diafraqma kompressorları adətən elektrik mühərriki ilə idarə olunur və kəmərlə idarə olunur (bir çox cari dizaynlar əlaqəli təhlükəsizlik tələblərinə görə birbaşa ötürücü muftalardan istifadə edir).Kəmər dirsək valına quraşdırılmış volanı döndərmək üçün hərəkətə gətirir, krank isə birləşdirici çubuğu qarşılıqlı hərəkətə gətirir.Birləşdirici çubuq və çarpaz başlıq çarpaz pinlə birləşdirilir və çarpaz başlıq məskunlaşma seqmentində qarşılıqlı hərəkət edir.
Hidravlik piston (piston çubuğu) çarpaz başlığa quraşdırılmışdır.Piston piston halqaları ilə möhürlənir və hidravlik silindrdə qarşılıqlı hərəkət edir.Pistonun hər bir hərəkəti sabit bir həcmdə sürtkü yağı yaradır və bununla da diafraqmanı qarşılıqlı hərəkətə gətirir.Yağlama yağı diafraqma üzərində işləyir, buna görə də əslində diafraqma sıxılmış qazdır.
Diafraqma kompressorlarında hidravlik yağın əsas funksiyaları bunlardır: hərəkət edən hissələrin yağlanması;sıxılmış qaz;soyutma.Sürtkü yağının dövriyyəsi karter oturacağının yağ çəninin olduğu karterdən başlayır.Yağlama yağı giriş filtrinə daxil olur və sürtkü yağı adətən su ilə soyudulan soyuducu ilə soyudulur.Bundan sonra sürtkü yağı mexaniki yağ pompasına daxil olur və filtrdən süzülür.Sonra sürtkü yağı iki yolla bölünür, bir şəkildə rulmanları, birləşdirən çubuq kiçik başlıqları və s., Digər şəkildə isə diafraqma hərəkətini itələmək üçün istifadə olunan kompensasiya pompasına yağlanır.
Göndərmə vaxtı: 06 may 2022-ci il